Пропорции цемента для заливки дорожки

Пропорции цемента для заливки дорожки

Ее делают из доски 15—20 мм шириной, которая равна высоте дорожки. Дорожка должна быть чуть выше грунта на 4—5 см и с наклоном на 1 см в одну или две стороны. Кромка досок снизу фиксируется посредством колышков, а верх — поперечными перемычками, они прибиваются к кромкам сверху — это исключит распирание конструкции.

Для этого через полтора метра монтируют разделители: металлические пластины, обрезки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Если их нужно будет вынуть, то перед монтажом смазывают любой смазкой отработанным машинным маслом. Расчет делается по такой технологии.

Определяется площадь одной плиты в м2. Значение в м2 умножается на ее высоту. Результат умножается на нужное количество плит. При заливке площадки единой массой, площадь в м2 умножается на толщину заливки. Стандартной шириной дорожки на даче будет 0,8 м при толщине 5—7 см, для дорожки под машину нужно 3 м при толщине 10 см. Учитывая это, легко посчитать, что на 1 погонный метр пешеходной дорожки расход смеси — 0,5 м3, для дорожки под машину расход — 0,3 м3 бетона.

Из этого следует что 1 м3 раствора хватит на 20 м2 пешеходной дорожки или на 3,3 м2 для машины. Отмеряют составляющие и пропорции ведрами. Стандартный мешок цемента имеет 50 кг или 38 л. Лучшим расход воды будет в пропорции 1 часть воды на 4 цемента, но по мере помешивания можно добавлять в состав чуть больше воды для лучшей пластичности.

В ведрах пропорция будет выглядеть так на 1 м3 смеси : 18 — цемент 4,7 мешка , 45 — песок, гравий — Есть еще один состав раствора прочного бетона:.

Если есть маленькая бетономешалка — это упрощает работу. Если ее нет или количество бетона небольшое, то можно смешать вручную. Бетонирование дорожек осуществляется в несколько этапов. Для замеса раствора нужно корыто, стальной ящик или просто ровная асфальтированная площадка, лист железа. Можно использовать строительный миксер, перфоратор с насадкой.

Комментарии

Стандартной является такая технология. Сначала смешивают гравий и песок, потом добавляется цемент — получается серая масса. На ее верху делают углубление и медленно вливают воду половину расчетного объема , сгребая сухую смесь с краев в середину. Смесь станет влажной. Затем снова делают углубление наверху, и выливают часть воды. Делают так несколько раз, пока состав не станет нужной консистенции. Для изготовления раствора рекомендуют цемент марки не ниже М Лучше всего расходовать речной песок — он чистый.

Карьерный желательно промыть и профильтровать через сито. Щебенку можно взять размером в 10—20 мм, самая лучшая — гранитная, она морозостойкая и прочная. Для больших нагрузок подойдет крупная фракция в 40 мм. Чем гуще состав, тем бетон прочнее, но тогда его нужно хорошо утрамбовать. Отличным решением будет добавление пластификатора — он сделает жесткий бетон более пластичным и текучим при меньшем расходе воды, которая делает его менее прочным.

Такой раствор заполнит все щели. Садовая или дворовая дорожка из бетона должна возвышаться на 3—5 см. Если есть желание придать плитам особую прочность, то применяют армирование:. Раствор ровняют и держат дня, регулярно поливая водой или накрыв влажной тканью. При армировании можно ограничиться толщиной плиты в 6—10 см: такое устройство исключает растрескивание.

В противном случае толщина плиты — не менее 10—15 см.

Заливка и трамбовка дорожек бетоном происходит поэтапно от разделителя к разделителю. Раствор нужно залить весь сразу до краев опалубки, приготовленную смесь нельзя оставлять на потом — это гарантия его растрескивания. Первые четыре вида требуют относительно постоянного ухода, а твердопокрытые дорожки, в том числе сделанная дорожка своими руками из бетона, служат долго, чисты и аккуратны, красивы, более практичны. Конкретный вид садовых тропинок выбирается, исходя из функционального назначения, стиля двора и предпочтений хозяев.

Монолитные бетонные дорожки отличает высокая прочность, они стойки к деформациям, не продавливаются даже тогда, когда по ним двигается машина. Поэтому такие основания отлично подходят для мест заезда транспортных средств, от входных ворот к хозпостройкам.

Бетонные тропинки получаются самыми дешевыми по себестоимости, но требуют определенных усилий и труда. Но оно того стоит. Кроме того, хозяин получает удовлетворение от того, что выполнена бетонная дорожка своими руками.

Она поражает разнообразием формы, цвета, узора. Также фактура бетона позволяет комбинировать его с другими материалами: кирпичом, камнем, булыжником или другой отделкой.

Преимущества, которые имеет выложенная садовая дорожка из бетона своими руками, обусловлены качествами используемого материала. Положительные характеристики бетона таковы:. Дорожку общей шириной около полуметра можно соорудить на второстепенных путях, например, на подходе к теплице: хватит места для прохода одного человека и проезда одноколесной тачки.

На тропинке шириной до 80 см смогут с трудом разминуться пара человек, проедет детский велосипед. А вот для электромобиля места будет уже мало. Такая тропинка может быть сооружена к хозяйственным постройкам.

Состав бетонной смеси

Центральные дорожки нужно делать полнофункциональными, примерно, от метра с небольшим до полутора метров шириной. Здесь и легко пройдут два человека, проедут дети на своем транспорте, и даже разместится небольшая скамейка. Бетонные плиты или плитки небольших размеров — самый простой и быстрый способ для того, чтобы была сделана садовая дорожка из бетона своими руками. Отзывы говорят о том, что это еще и самый легкий метод выложить дорожку. Если плиты укладываются встык на песчаных почвах, то слой песка насыпается в 3 см.

На суглинистых и глинистых грунтах сначала насыпается гравий или шлак толщиной см, а затем уже песок слоем 5 см. Также плиты можно укладывать на раствор, который наносится на песчаную подушку.

Раствор кладется фрагментами по углам плитки и в середину, при укладке и надавливании он распределяется равномерно подо всей поверхностью. Сегодня очень популярны формы для выполнения садовых дорожек: деревянные, пластиковые, металлические.

Они имеют несколько ячеек разных размеров и фигур квадраты, прямоугольники, треугольники, шестигранники или неправильной конфигурации и используются для выкладки фрагментов дорожки. Чтобы оценить скорость выполнения таких работ, нужно знать, что с помощью готовых форм примерно шесть метров дорожки удается соорудить за два часа.

Формы можно приобрести в готовом виде, либо сделать самостоятельно.

Для получения круглых плит для заливки используют отрезки металлических труб или ведра без дна, получится оригинальная садовая дорожка. Своими руками из бетона также отливают большие плиты с каркасом из 7 мм арматуры, уложенным в виде решетки.

Перед заливкой форма смазывается техническим маслом или олифой. Арматура укладывается таким образом, чтобы снизу и сверху ее покрывал раствор. Лучше выбрать цемент не ниже М, песок можно взять речной, щебенку размером мм. Оптимально подходит гранитная. Если нагрузка на тропки большая, то можно взять более крупную фракцию щебени в 40 мм. Смешивать все ингредиенты удобно в бетономешалке , но при ее отсутствии подойдет любая емкость типа корыта или же просто большой стальной лист.

Сначала смешивают песок и щебень, потом добавляют цемент, получается серая масса. После этого добавляют половину из необходимого количества воды, перемешивают, а потом понемногу доливают остальную воду, чтобы состав стал нужной консистенции.

По идее, чем гуще бетон, тем он прочнее, но с более жидким проще работать и равномерно его распределять. Чтобы упростить себе задачу, можно в состав добавить немного пластификатора , который делает бетон более пластичным и текучим без лишнего количества воды. На подушку из песка укладывается арматура или армирующая сетка, поверх которой заливается бетон.

Дно траншеи можно дополнительно полить водой, чтобы оно не просело под весом бетона. Слой разравнивают и уплотняют до появления так называемого цементного молочка, которое придает бетону отличные прочностей характеристики и позволяет ему затвердевать, а не высыхать. Чтобы бетон затвердевал, а не сох , рекомендуют периодически смачивать поверхность водой или же накрыть ее полиэтиленом.

Некоторые вообще расстилают полиэтиленовую пленку под бетон, но это не самый лучший способ. Чтобы в будущем на дорожках не скапливалась вода и не образовывались лужи, можно центральную ее часть сделать чуть выше , чем боковые.

На следующий день, когда раствор чуть затвердел, но еще мягкий, можно декорировать поверхность. Например, можно в хаотичном порядке сделать борозды, имитируя каменную поверхность. На следующий день в борозды заливается окрашенный в белый или красный цвет цементный раствор. Через дня после заливки бетона можно снимать опалубку и вытаскивать колышки.

Устройство бетонных дорожек

Садовые дорожки из бетона устроены определенным образом. Они состоят из нескольких слоев: дренажа, подушки и покрытия. Каждый слой обеспечивает свою функцию. Дренаж предотвращает образование избыточной влажности в подушке, он обычно изготавливается из щебня, толщина слоя 10-15 см. Подушка позволяет отводить воду от покрытия тропинки и распределяет нагрузку от его веса, тем самым не позволяет растрескаться покрытию, она изготавливается из песка, толщина слоя 5-15см. Самый верхний слой — это бетон, толщина не менее 3-5 см.

Рис.1. Схема устройства дорожек из цементно-песчаного раствора или бетона.

Дорожки на даче из бетона можно делать на любых типах грунтов, при этом дренаж необходим не всегда. Это важное обстоятельство, так как отсутствие дренажа снижает затраты на материалы и трудоемкость работ. Дренаж необходим только на глинистых грунтах при высоком уровне грунтовых вод. Во всех остальных случаях вода не будет задерживаться в подушке из песка, которая обязательна при любом грунте, и песок прекрасно справится с функцией дренажа.

Для создания песчаной подушки применяют речной песок. Использовать карьерный песок не желательно, так как в нем содержится большое количество глины, которая сильно задерживает воду. Это может привести к тому, что зимой скопившаяся вода замерзнет и увеличившись в объеме, что в свою очередь приведет к образованию трещин покрытия тропинки.

Бетонные дорожки своими руками можно изготовить из бетона или цементно-песчаного раствора, изготовленного также самостоятельно. Обычно именно так и поступают. Раствор изготавливают из смеси цемента и песка в соотношении 1:3. Для получения более прочного раствора в смесь можно добавить 5-10 частей щебня. Добавление щебня удешевит стоимость изготовления тропинок.

Этапы строительства садовых дорожек из цемента

Определяемся с шириной, толщиной и конфигурацией планируемой конструкции. Так как садово-парковая дорожка будет использоваться не только для передвижения людей, но и для подвоза удобрений, плодородного грунта, а также для вывоза опавшей листвы и ботвы цветов и огородных растений ширина дорожки должна составлять величину равную колесной базе садовой тачки, плюс 100-150 мм на сторону.

Колесная база двухколесной тачки грузоподъемностью 50 кг составляет 700 мм, отсюда следует, что ширина садовой дорожки должна быть не менее 1000 мм или 1 метра. Толщина дорожки для ходьбы и езды садовой тачкой должна быть не менее 50 мм.

Конфигурация конструкции может быть прямой с перпендикулярными ответвлениями или извилистой, огибающей препятствия. Какому варианту отдать предпочтение – дело вкуса хозяина подворья. При этом надо понимать, что самый короткий путь – это прямая линия. Рассматриваемая технология строительства дорожки из цемента на даче своими руками, неоднократно реализованная на практике, не ограничивает домашнего мастера в его желании обустраивать прямые, извилистые либо комбинированные конструкции.

Материалы и инструменты

• Основные материалы: портландцемент марки ЦЕМ I 32,5Н ПЦ (М400), гранитный щебень фракции 5-40 мм, строительный или речной песок, чистая вода.
• Хорошо обожженный красный рядовой кирпич (можно бывший в эксплуатации).
• Полоски тонколистового металла 100х50 мм, или полоски оконного стекла 100х50 мм толщиной 3-4 мм или деревянные реечки (дранка), размерами 1000 х 50х3 (5) мм для температурных швов.
• Сетка рабица, стальная сетка для штукатурки или б/ушный стальной хлам в виде ненужных полосок металла, кусков толстой проволоки, сеток от старых кроватей и т.п. для армирования.
• Металлические иди деревянные колышки, бечевка для разметки.
• Полиэтиленовая пленка.
• Чтобы залить дорожки в саду своими руками из цемента необходимо подготовить штыковые и совковые лопаты, металлические ведра, стандартный лист железа (1х2 метра) толщиной 1-1,5 мм или бетономешалку.
• Строительный уровень, строительное правило, шпатель

Подготовка фронта работ под заливку

• Разметка будущей конструкции с помощью колышков и бечевки. Здесь следует заметить, что, так как в качестве несъемной опалубки будет использоваться красный кирпич, ширина разметки составляет 1 метр + 130 мм (толщина двух рядовых кирпичей).
• Выемка грунта на глубину 120 мм по всей площади дорожки.
• Установка несъемной опалубки – красного кирпича. Благодаря стабильности размеров – ширины 120 мм, красный кирпич можно использовать как опалубку и как отделку границ дорожки. По обеим сторонам будущей дорожки, в ее начале, выкладывается по одному кирпичу в формате «на ребро по длине» и обеспечивается их горизонтальность с помощью уровня и подсыпки грунта. Следующий кирпич планируется по горизонтали «по предыдущему кирпичу», и так, либо до окончания дорожки, либо до окончания очередной порции заливки. Кирпич в этом варианте выполняет несколько функций. Первая функция – служит «маяком для верхней границы заливки. Вторая функция предохраняет внешние границы дорожки от разрушения. Третья функция – создает архитектурно оконченный привлекательный внешний вид.
• Укладка и трамбовка слоя дренажа (щебень и песок, смешанные в равных пропорциях) толщиной 70мм.
• Укладка армирующего слоя из сетки или ненужного металлического хлама.

Как залить дорожку из цемента после проведения подготовительных работ?

Готовится или приобретается бетонный раствор марки М150 на основе цемента ЦЕМ I 32,5Н ПЦ (М400). Здесь возможны три варианта. Первый вариант, приобрести необходимое количество раствора на ближайшем бетонном заводе. Второй вариант, использовать для замешивания собственную или арендную бетономешалку. Третий, самый бюджетный вариант – готовить раствор порциями на стальном листе при помощи совковой и штыковой лопаты.

Какой вариант выбрать, личное дело и финансовые возможности конкретного застройщика.

Раствор для садовых дорожек – цемент и песок, а также щебень замешивается в следующих пропорциях, кг: 1 часть цемента, 3,5 части песка, 5,3 части щебня, 0,9 части воды. Сначала с помощью весов или ведер отмеряются и тщательно перемешиваются цемент, песок и щебень, потом добавляется вода, и все компоненты еще раз тщательно перемешиваются.

Готовый раствор, с помощью совковой лопаты аккуратно загружают в опалубку из кирпичей, трамбуют по всей площади штыкованием, и аккуратно разравнивают по верхнему срезу кирпича строительным правилом и шпателем.

Чтобы садовую дорожку не разорвало при сезонном перепаде температур, через каждые 1-1,5 метра заливки предусматриваются температурные швы. Функцию температурных швов выполняют установленные перпендикулярно кирпичам полоски металла, стекла или древесные планки. Можно организовать температурные швы, заливая край очередной порции заливки битумом, однако это не очень эстетично, хотя и имеет право на жизнь.

Железнение

Сразу после заливки очередного участка дорожки (от температурного шва до температурного шва) свежий бетонный материал необходимо зажелезнить. Очень многие специализированные интернет-ресурсы, рассказывая как правильно залить дорожку из цемента, по тем или иным причинам умалчивают об этой операции.

Результатом же пренебрежения железнением является разрушение сначала верхнего слоя материала площадки, после чего происходит разрушение толщи бетона со всеми вытекающими неприятностями.

Поэтому если застройщик не хочет получить конструкцию, которая через несколько лет придет в полную негодность, он должен строго следовать следующей технологии железнения поверхности дорожки:

• Сразу после заливки, штыкования и разравнивания раствора очередной партии бетона аккуратно посыпать поверхность чистым раствором толщиной 2-3 мм.
• Аккуратно, разбрызгиванием руками или садовым опрыскивателем увлажнить цемент водой, следя чтобы не было размывания до основы.
• Использовать строительный шпатель для «втирания» круговыми движениями смоченного цемента в поверхность дорожки.
• Контроль правильности выполнения операции железнения – поверхность приобрела иссиня-зеленую мокрую, равномерную по всей площади окраску.

Что нужно — инструмент и материалы

К созданию конструкции нужно подготовиться заранее, собрав необходимый инструментарий и материалы:

• доски либо фанера (для создания опалубки);
• арматура (А3, толщина 12 мм – оптимальный вариант);
• мастерок;
• заостренная лопата;
• ведро;
• рубероид;
• емкость для раствора;
• материалы для разметки (колышки и шнур);
• бетон;
• песок (лучше, если это будет речной песок);
• щебень.

После того, как необходимые материалы и инструменты собраны, самое время приступить к работе и осуществлению планов.

Бетон для тротуара

Современно благоустройство и строительство невозможно без использования бетона. С помощью этого материала можно достаточно быстро и с большой прочностью возводить любые конструкции, в т.ч. и ограждающие при строительстве дорог.

Тротуары из бетона имеют такие достоинства:

долговечность;
• возможность декорирования;
• простоту прокладки, которая не предполагает привлечения сторонних исполнителей;
• устойчивость к аномальным атмосферным явлениям и повышенным механическим нагрузкам.

Они также не лишены минусов:

• при просадке грунта возможны трещины;
• в случае изменения планировки территории дорожку сложно демонтировать;
• малейшее отступление от технологии при прокладке грозит браком с последующим разрушением покрытия.

Тротуар своими руками из бетона сооружается в несколько стадий:

• размечается поверхность участка;
• изготавливается и устанавливается опалубка;
• формируется песчаная подушка;
• устанавливается арматура (диаметр прутьев 3-5 мм), после чего происходит заливка тротуара бетоном.

С этой целью используется бетон для тротуара с классом прочности B20-25, а марка бетона от M250 до М350.

Таким образом, требуются навыки проведения монолитных работ. При приготовлении раствора можно ограничиться цементом и песком в пропорции бетона для тротуара соответственно 1:3. Хотя в подавляющем большинстве случаев с целью экономии и достижения большей твёрдости к ним домешивают 2 доли щебня; он не должен быть крупной фракции, ибо в противном случае будет наблюдаться обратный эффект. Смесь разводится водой весьма осторожно, ибо двойное превышение объёма воды опускает марку бетона на 5 пунктов.

Продукт равномерно заливается в опалубку, разглаживается специальным инструментом (гладилкой, правилом). При этом требуются аккуратность и терпение. Заключительная стадия – высыхание. Опалубку накрывают полиэтиленовой плёнкой, и дают бетону постепенно застыть и дойти до кондиции. Чем дольше продлится этот процесс, тем прочнее в итоге окажется дорожка. По крайней мере, эксперты утверждают, что окончательную степень прочности она набирает через месяц после заливки.

Немаловажным позитивным обстоятельством можно считать относительно невысокую себестоимость тротуарного бетона. Без учёта трудоемкости создания, монолит – выгодное в экономическом смысле решение. В сравнении с этим способом укладка готовых плит, изготовленных в промышленных условиях, представляется более неудобным, дорогим, зато добротным и надёжным способом.

Пропорции для приготовления бетона из отсева и цемента

Будь-то бетонный или гранитный отсев, им можно заменить некоторую часть песка или щебня в растворе. Классическое соотношение пропорций бетона из отсева и его состав следующие:

• 1 часть цемента М400;
• 7-8 частей гранотсева;
• 1 часть воды (около 15-20% от объема).

Данная смесь отлично подходит для заливки садовых и придомовых дорожек, оснований под гаражи, патио, беседки и сараи, а также для заливки в опалубку оснований заборов.

Если вы хотите залить фундамент одноэтажного здания, рекомендуемая смесь должна иметь такой состав с максимумом гранотсева:

• 1 часть цемента М400;
• 3-4 части гранотсева;
• 3-4 части щебня не менее М600 и лещадностью 10%;
• 1 часть воды (около 15-20% от объема).

При заливке фундамента для двухэтажного здания, часть гранотсева должна быть еще меньше, кроме того, вам следует немного увеличить долю цемента и воды. Это также увеличит время застывания, а, следовательно, и итоговую прочность и долговечность фундамента:

• 1 часть цемента М400;
• 1-2 части гранотсева;
• 4-5 частей щебня не менее М600 и лещадностью 10%;
• 1 часть воды (около 15-20% от объема).

Во всех случаях пропорции бетона на отсеве не зависят от размера фракций, но для получения лучшего качества рекомендуется применять самую крупную из них – 3-5 мм. Для щебня размер фракций достаточно стандартен – 20-40 мм (для 2-3-этажек) или 10-20 мм (для МАФ и аналогов).

Добавки к бетону

На сегодняшний день существует множество присадок и добавок к бетону, которые позволяют улучшить те или иные его характеристики. Перед тем, как купить добавку, необходимо определиться, какие показатели требуют улучшения.

Основные добавки и их назначение:

• Пластификаторы делают бетон более пластичным и удобоукладываемым, что позволяет снизить трудозатраты.
• Гидроуплотнители наделяют бетон гидроизоляционными свойствами.
• Обеспыливатели делают бетон устойчивым к истиранию, повышают его прочность.
• Ускорители и замедлители затвердевания позволяют регулировать время схватывания бетона.
• Противоморозные добавки дают возможность проводить бетонные работы даже при отрицательных температурах.
• Добавки, улучшающие адгезию, улучшают «прилипание» бетона к армирующим элементам.

Современные добавки, как правило, имеют комплексное действие, то есть позволяют улучшить сразу несколько характеристик.

Важно! Всегда внимательно изучайте инструкцию по применению добавки. Некоторые добавки несовместимы с другими, другие нельзя использовать, если бетон армируется и т. п.

Важно! Многие добавки изменяют потребность раствора в воде, как правило, воды потребуется меньше. Будьте внимательны и добавляйте воду в раствор меньшими порциями.

Дополнительную информацию о бетоне вы можете найти в статье «Восемнадцать вопросов дачника о бетоне».